Bras de chargement par le bas pour ammoniac liquide AL2543
Le bras de chargement inférieur d'ammoniac liquide AL2543 (également connu sous le nom de bras de chargement/déchargement inférieur d'ammoniac liquide, bras de chargement de transfert fermé d'ammoniac liquide) est un équipement de chargement et de déchargement fermé spécial conçu spécifiquement pour l'ammoniac liquide, un milieu hautement toxique, volatil et corrosif. Présentant les avantages de sécurité, de fiabilité, de forte adaptabilité et de conformité aux normes, il est largement utilisé dans des industries telles que le raffinage du pétrole, la chimie fine, les produits chimiques pour le gaz naturel, l'industrie chimique du charbon et la production d'engrais. Il s'agit d'un équipement de support clé indispensable dans le stockage et le transport de l'ammoniac liquide, ainsi que d'un support essentiel pour garantir la sécurité, la protection de l'environnement et l'efficacité du chargement et du déchargement de produits chimiques dangereux.
Ce bras de chargement élimine les risques potentiels pour la sécurité du chargement et du déchargement de tuyaux traditionnels, adopte une connexion de pipeline rigide et est strictement conforme aux normes GB 11984-2024 « Spécifications techniques pour la sécurité du chlore dans les entreprises chimiques » et HG/T21608-2012 « Exigences techniques pour l'ingénierie des bras de chargement et de déchargement de liquides ». Il répond à l'exigence « d'interdire l'utilisation de tuyaux et d'imposer l'utilisation de systèmes de remplissage de pipelines universels » pour le remplissage de produits chimiques dangereux, empêchant ainsi fondamentalement les accidents de sécurité et la pollution de l'environnement causées par les fuites et la volatilisation d'ammoniac liquide. Il résout avec précision les problèmes de l'industrie tels qu'une mauvaise étanchéité et un fonctionnement peu pratique lors du chargement et du déchargement d'ammoniac liquide, s'adapte au scénario de chargement et de déchargement par le bas des camions-citernes d'ammoniac liquide et réalise un transfert de milieu fermé.
Il adopte une conception modulaire et ses composants principaux comprennent une colonne, un joint pivotant, un bras intérieur/extérieur, une vanne de sécurité, une vanne de débranchement à sec (ou un raccord rapide auto-bloquant), une vanne d'arrêt d'urgence-et un tuyau de récupération des vapeurs. La colonne fournit un support stable et supporte le moment de rotation du bras de chargement ; le joint pivotant est en acier allié et en acier inoxydable, traité avec précision-avec une étanchéité fiable, et la bague d'étanchéité est résistante à l'usure-et à la corrosion- ; la soupape de sécurité peut automatiquement se séparer et se sceller lorsque le camion-citerne est accidentellement déplacé, évitant ainsi l'expansion des accidents ; le tuyau de récupération des vapeurs réalise une circulation fermée, interdit le rejet direct, ce qui non seulement réduit les pertes mais répond également aux exigences de protection de l'environnement.
L'équipement présente une adaptabilité et une opérabilité exceptionnelles. Le système d'équilibrage à cylindre à ressort peut réaliser un vol stationnaire sous n'importe quel angle, permettant aux opérateurs de terminer facilement l'amarrage ; le bras extérieur peut tourner de manière flexible, s'adaptant aux camions-citernes d'ammoniac liquide de différents modèles et hauteurs. Il est équipé d'un mécanisme de verrouillage du bras intérieur pour améliorer la sécurité et la durée de vie. La surface de l'équipement est traitée par sablage, dérouillage et pulvérisation anti-corrosion, qui présente une forte résistance à la corrosion et peut s'adapter à différents environnements tels que les parcs chimiques et les ports côtiers.
Les paramètres techniques clés sont conformes aux conditions de travail courantes de l'industrie : les tailles nominales courantes sont DN50 pour la phase liquide et DN25 ou DN50 pour la phase vapeur ; la pression de conception est de 0,6 à 4,0 MPa, couvrant les besoins de chargement et de déchargement de la plupart des camions-citernes d'ammoniac liquide ; la température de conception est de -40 degrés à 100 degrés, s'adaptant aux scénarios conventionnels de stockage et de transport d'ammoniac liquide. Dans l’ensemble, il répond aux exigences de sécurité et d’efficacité du chargement et du déchargement d’ammoniac liquide en circuit fermé dans la production industrielle.
