Configuration complète de l'alarme de mise à la terre statique spécialisée pour les tréteaux de déchargement d'huile ferroviaire
Convient pour une utilisation dans les dépôts pétroliers, les chevalets ferroviaires, les plates-formes routières de déchargement d'huile et les camions de ravitaillement. Indice antidéflagrant- : Ex d II BT4. Le système comprend cinq composants principaux : l'unité de commande principale, l'ensemble pince et câble de mise à la terre, la sortie d'alarme sonore/visuelle, le module de détection de circuit et les accessoires antidéflagrants-.
I. Ensemble d'unité principale antidéflagrant- (unité de contrôle principale)
Boîtier antidéflagrant-
Boîtier antidéflagrant-en fonte d'aluminium avec structure antidéflagrante ; Indice de protection IP54 ; dispose d'un joint d'étanchéité interne pour résister à la pluie et à la poussière, adapté à une utilisation sur tréteau en extérieur.
Carte de détection principale
Core resistance detection chip for real-time monitoring of grounding circuit continuity resistance; alarm threshold set to trigger at >10Ω et indique l'état normal à<10Ω (compliant with aviation fuel specifications).
Module d'alimentation
Deux options d'alimentation :
Batterie au lithium intégrée- : batterie antidéflagrante-de grande capacité-permettant des mois de fonctionnement continu ;
Alimentation externe antidéflagrante 24 V CC- : compatible avec les systèmes PLC à chevalet.
Bouton de réinitialisation/auto-test-
Bouton tactile antidéflagrant-pour l'autotest-de mise sous tension-, la réinitialisation des défauts et le test de mise à la terre simulé.
Chambre de câblage des bornes
Compartiment de câblage indépendant antidéflagrant avec presse-étoupes pour câbles ; deux canaux de câble : un pour le câble de la pince de mise à la terre et un pour le câble de sortie de verrouillage.
II. Ensemble de circuit de détection de mise à la terre (connexion au camion-citerne/rail)
Pince de mise à la terre statique robuste-
Corps de pince en acier moulé à haute résistance-avec un ressort puissant ;
Dents de perçage en acier allié conçues pour pénétrer dans les couches de peinture et de rouille des camions-citernes et des rails, garantissant ainsi un contact métal sur - ;
Loquet anti-détachement pour éviter tout desserrage accidentel pendant le fonctionnement.
Câble de connexion résistant à l'huile-et antidéflagrant-
Câble flexible à âme de cuivre multi-brins avec une gaine extérieure résistante au kérosène d'aviation ; longueurs standards de 5 m, 8 m ou 10 m ; renforcé avec des fibres de traction internes pour éviter la casse lors du traînage.
Raccord à connexion rapide-
Connecteur étanche et enfichable entre le corps de la pince et l'unité principale, facilitant le remplacement et le stockage faciles des câbles. III. Unité de sortie d'alarme sonore et visuelle
Buzzer antidéflagrant-décibels élevés-anti-déflagrant (rouge)
Sonne continuellement en cas de mauvaise mise à la terre, de rupture de fil ou de résistance excessive ; volume Supérieur ou égal à 90dB, garantissant l'audibilité même dans l'environnement bruyant du portique de chargement.
Indicateur LED antidéflagrant-
Feu vert fixe : La mise à la terre est conforme ; les opérations de déchargement de pétrole sont autorisées.
Lumière rouge clignotante + buzzer : Défaillance de mise à la terre, déconnexion du circuit ou résistance excessive.
Certains modèles disposent d'une fenêtre d'affichage des codes d'erreur pour faciliter l'entretien.
IV. Module de sortie de verrouillage (essentiel pour le contrôle automatisé des dépôts pétroliers)
Contacts de relais passifs (contacts secs)
Deux jeux de contacts normalement ouverts/normalement fermés ; connectable aux automates programmables, aux armoires de commande des pompes de déchargement et aux vannes d'arrêt d'urgence pneumatiques-.
Logique de verrouillage :
Mise à la terre non-conforme → Signal de verrouillage de sortie → Empêchez le démarrage de la pompe de déchargement et fermez la vanne d'arrêt de déchargement-.
Mise à la terre restaurée → Verrouillage automatiquement désengagé ; transfert d’huile autorisé.
Interface scellée antidéflagrante-pour câbles de signaux ; se connecte au boîtier de commande local sur le portique de chargement.
V. Accessoires de support
Support de montage fixe
Support de montage mural-en acier inoxydable ; montable sur des colonnes de portique ou des piliers de bras de chargement ; comprend des joints-amortisseurs de vibrations.
Enrouleur de câble (en option)
Enrouleur compact à ressort-pour ranger le câble de mise à la terre, évitant ainsi les dommages dus au traînage ou à l'écrasement.
Fiche d'étalonnage de la résistance de mise à la terre
Utilisé pour les contrôles périodiques de précision de l'unité d'alarme ; simule une résistance excessive pour vérifier le bon fonctionnement de l’alarme.
Consommables d'installation : presse-étoupes antidéflagrants-, joints d'étanchéité, boulons de montage, etc.
Bref principe de fonctionnement
La pince de mise à la terre se fixe sur le corps du camion-citerne → Le courant circule à travers le câble jusqu'au circuit de détection de l'unité principale → Mesure en temps réel-de la résistance conductrice entre le véhicule et la terre.
Résistance<10Ω: Green light on, interlock circuit closed, unloading permitted.
Resistance >10Ω / Câble détaché / Mauvais contact pince : Le voyant rouge clignote + alarme sonore, le verrouillage coupe le système de déchargement.
