Les pompes des stations-service s'appuient sur un dispositif mécanique intelligent appelé tube venturi pour savoir quand arrêter de pomper du carburant. Voici comment cela fonctionne:
1) Le tube venturi : Il s’agit d’un petit tube situé à l’intérieur de la buse et de la poignée. Il se rétrécit au milieu, créant une région de pression plus basse lorsque le carburant le traverse.
2) Création de vide : Cette pression plus basse agit comme un vide, aspirant l'air du réservoir d'essence de votre voiture à travers une autre petite ouverture dans la buse.
3) Le carburant remplit le réservoir : à mesure que le réservoir se remplit de carburant, il reste de moins en moins d'espace d'air. Cela signifie qu'il y a moins d'air à aspirer par le tube venturi.
4) Déclenchement de la coupure : Lorsque le niveau de carburant atteint le tube venturi, celui-ci bloque l'entrée d'air. Cette perte soudaine d'air perturbe le vide, déclenchant un mécanisme qui coupe le débit de carburant.
5) Aucune électronique impliquée : Il est intéressant de noter que ce processus ne repose sur aucune électronique, il est uniquement basé sur les principes de la dynamique des fluides et des changements de pression.
