Structure et composants des distributeurs de carburant
La structure de base d'un distributeur de carburant comprend les éléments principaux suivants :
1. Pompe à huile : La pompe à huile est la source d'alimentation du système hydraulique de la machine de ravitaillement, chargée d'aspirer l'huile du réservoir d'huile dans la machine de ravitaillement.
2. Débitmètre : Le débitmètre est le composant principal du distributeur de carburant pour la mesure volumétrique de l'huile. Il est chargé de mesurer le volume d'huile envoyé par le séparateur pétrole-gaz et de transmettre le signal mécanique du processus de mesure au capteur de comptage.
3. Électrovanne : L'électrovanne est l'interrupteur de vanne du système hydraulique de la machine de ravitaillement, qui contrôle le débit et la pression de l'huile pour garantir la précision du ravitaillement.
4. Séparateur de gaz de pétrole : Le séparateur de gaz de pétrole est chargé de séparer les gaz contenus dans le pétrole, d'assurer une mesure précise et d'évacuer les gaz séparés hors de la machine de ravitaillement.
5. Dispositif indicateur : Le dispositif indicateur est généralement un écran d'affichage utilisé pour afficher des informations telles que le volume et la quantité de carburant.
6. Pistolet à huile : Le pistolet à huile est un outil utilisé par un distributeur de carburant pour ravitailler un récipient de réception, composé d'une buse, d'un interrupteur de vanne et d'un dispositif auto-obturant.
Principe de fonctionnement du distributeur de carburant : lorsque le distributeur de carburant fonctionne, le moteur électrique entraîne la pompe à huile, qui pompe le carburant dans le réservoir de stockage à travers le tuyau d'huile et le filtre dans le séparateur pétrole-gaz pour la séparation pétrole-gaz. Ensuite, le carburant est injecté dans le récipient de réception via un débitmètre, une électrovanne, un voyant et un pistolet à huile sous l'action de la pression de la pompe. Tout au long du processus, le débitmètre et l'électrovanne assurent la précision de la mesure et la stabilité du ravitaillement.
Le contexte historique et les types courants de distributeurs de carburant : Le développement des distributeurs de carburant a subi une transformation de mécanique à électronique. Les distributeurs de carburant modernes utilisent souvent des systèmes de contrôle électronique, qui améliorent la précision et la sécurité du dosage. Les types courants de distributeurs de carburant comprennent les distributeurs de carburant auto-obturants et les distributeurs de carburant manuels. Le premier ferme automatiquement le pistolet à carburant après le ravitaillement, tandis que le second nécessite une opération manuelle.
