Quelles sont les différences entre les bras de chargement marin et la terre - les bras de chargement basés sur les ports?
Land - Basé le bras de chargement est un équipement spécialisé dédié au chargement et au déchargement de supports liquides ou gazeux dans des scénarios basés sur terre -. Il est principalement utilisé dans des industries telles que le pétrole, le génie chimique et l'entreposage pour connecter les réservoirs de stockage fixe avec les véhicules de transport terrestre (par exemple, les camions-citernes, les voitures de réservoir de chemin de fer) pour le transfert de support en toute sécurité. Caractérisé par une structure compacte et une opération flexible, il peut ajuster son angle et sa longueur en fonction du type de véhicule de transport et de sa position de stationnement. Les types communs incluent le top - les bras de chargement et le bas - Chargement des bras (inférieur - Les bras de chargement sont plus conformes aux besoins industriels modernes en raison de leur efficacité de chargement / déchargement plus élevée et un risque de fuite plus bas). En termes de conception de sécurité, les bras de chargement basés sur Land - sont généralement équipés de dispositifs de mise à la terre électrostatiques et de composants d'étanchéité de base, et certains sont intégrés à des fonctions de détection de fuite. Cependant, ils n'ont pas besoin de faire face à l'impact des vagues et à la corrosion de l'eau de mer dans le milieu marin, ils ne sont donc pas équipés de dispositifs de compensation des vagues ou de systèmes de libération d'urgence (ER).
Les bras de chargement marin dans les ports sont conçus pour "l'environnement de fonctionnement marin" et ont des différences significatives par rapport aux bras de chargement basés sur le terrain -, comme détaillé ci-dessous:
Force structurelle: La paroi du pipeline des bras de chargement marin est plus épaisse (par exemple, l'épaisseur de la paroi d'une terre DN100 - le bras de chargement est de 5 mm, tandis que celle d'un marin peut atteindre 8 mm), ce qui lui permet de résister à l'impact des vagues et à la balance du navire.
Longueur et plage de réglage: les bras de chargement marin ont une longueur plus longue (généralement 10 - 20 mètres, par rapport à 5 à 10 mètres pour la plupart des terres). Certains sont équipés d'un «dispositif de compensation des vagues», qui peut ajuster automatiquement la hauteur en fonction du soulèvement du navire pour éviter le traction du pipeline.
Résistance à la corrosion: les bras de chargement marin sont exposés à l'environnement marin pendant une longue période, de sorte que leurs surfaces ont besoin d'un traitement anti-corrosion anti- (comme la galvanisation, l'application de la peinture de corrosion marine - de qualité -). La plupart de leurs composants sont en acier inoxydable ou en acier d'altération pour éviter la corrosion de l'eau de mer.
Dispositifs de sécurité: les bras de chargement marin sont équipés d'un "système de libération d'urgence (ERS)". En cas de départ soudain du navire, il peut déconnecter automatiquement le bras de chargement du navire pour éviter la rupture et les fuites du pipeline, tandis que les bras de chargement basés sur le terrain - n'ont pas cet appareil.
