Patin de chargement

Un patin de chargement intègre l'instrumentation et l'équipement associés à une seule station de bras de chargement de carburant sur un cadre structurel unifié. Cet assemblage comprend tous les composants nécessaires, y compris le bras de chargement, le débitmètre, le contrôleur d'alarme d'électricité statique, le transmetteur de pression, la vanne de régulation de débit, la vanne d'arrêt d'urgence-, la pompe de transfert antidéflagrante-, l'armoire de commande électrique et les contrôleurs d'instrumentation. Dans l'usine de fabrication, le patin de chargement subit une installation complète d'instrumentation et de câblage électrique ; il est soumis à des tests de résistance et d'étanchéité du système, à des tests fonctionnels et à l'enregistrement des données. Une fois que le système a réussi ces tests, il est expédié sous la forme d'une unité de chargement complète et préassemblée. À son arrivée sur le site du projet, le système ne nécessite qu'une mise en service et une vérification finales pour être certifié comme pleinement opérationnel.
Une fois arrivé sur le chantier de construction de l'utilisateur, le patin de chargement est hissé comme une seule unité sur sa fondation désignée et sécurisé via des boulons d'ancrage. Les ports d'entrée et de sortie du skid sont ensuite connectés à la tuyauterie de procédé et aux interfaces électriques préinstallées correspondantes sur le site. Une fois les pipelines de processus, les lignes d'alimentation électrique et les câbles de communication connectés-et intégrés au système de contrôle local-, l'unité ne nécessite qu'une simple mise en service avant d'être directement mise en service.
Les principaux avantages de cette approche sont les suivants : elle réduit considérablement l'étendue des travaux de conception et de construction sur site-, raccourcit le calendrier global du projet et améliore simultanément la qualité et la fiabilité du système de contrôle de chargement.

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Spécifications du produit
Type de structure de patin : type simple (disponible en deux configurations : simple-face et double-face) ; Longueur : environ. 4–6 mètres
Médias applicables : essence, diesel, kérosène et autres produits pétroliers raffinés
Matériaux de tuyauterie/composants : acier au carbone 20# ; Acier inoxydable 304/316
Bras de chargement : tuyau métallique équipé d'une valve à rupture sèche-
Débitmètre (en option) : débitmètre électromagnétique ou débitmètre à double-rotor
Vannes (en option) : vanne pneumatique ou vanne électro-hydraulique
Système de protection contre l'électricité statique/débordement : type intégré à chargement par le bas, doté d'une interface de coupleur API standard ; comprend un interrupteur de niveau de liquide pour l'intégration d'un camion-citerne
Instrumentation : manomètres, thermomètres bi-métalliques
Vannes de procédé : compensateurs de dilatation, vannes manuelles, vannes à soupape, etc.
Composants électriques : câbles, conduits galvanisés, chemins de câbles galvanisés, conduits flexibles antidéflagrants, etc.