Classification et application des bras de chargement et de déchargement de fluides
Les bras de chargement et de déchargement de fluides-souvent appelés "tuyaux de grue" (ou bras de chargement)-servent comme alternatives aux tuyaux en caoutchouc pour transférer des liquides ou des fluides cryogéniques entre des camions-citernes, des navires et des réservoirs de stockage. Ils sont classés en fonction de cinq dimensions clés -type de support, méthode de chargement/déchargement, caractéristiques du support, mécanisme d'entraînement et matériau-et sont sélectionnés pour correspondre à des conditions de fonctionnement spécifiques. I. Par chargement/déchargement de support/transporteur (classification de l'industrie principale)
1. Bras de chargement/déchargement de camions (dépôts pétroliers routiers / racks de chargement d'usines chimiques)
Bras de chargement-supérieurs pour camions Bras de chargement-inférieurs pour camions
Structure : longueur de bras 2 à 3 m ; léger et compact ; un seul-opérateur ; petit rayon de braquage
Diamètre : principalement DN80/DN100 ; débit modéré
Applications : essence, diesel, méthanol, éthanol, solvants chimiques courants ; stations-service, dépôts pétroliers privés,-étagères de chargement de produits chimiques à petite échelle
Sous-types : bras de chargement automatique de camions en forme de ferme- (mouvement 3D, chargement automatisé ; standard pour les grands dépôts de pétrole raffiné)
2. Bras de chargement/déchargement de wagons (supports de chargement de wagons-citernes)
Bras fermés à chargement par le haut-pour wagons
Structure : longueur de bras 3 à 6 m ; mécanisme d'équilibrage robuste- ; longue portée; grand diamètre (DN150/DN200) ; débit élevé
Caractéristiques : Compatible avec les longs trains de wagons-citernes ; capable d'effectuer un alignement sur de longues-distances sur plusieurs voitures ; prend en charge le chargement/déchargement continu sans dételage
Applications : pétrole brut, kérosène d'aviation, diesel, hydrocarbures liquéfiés, matières premières chimiques en vrac ; embranchements ferroviaires de raffineries, dépôts pétroliers de fret ferroviaire
3. Bras de chargement/déchargement marins (bras spécifiques au terminal/port-)
Structure : Bras pivotants à sections multiples extra-longs ;- ; équipé de systèmes de compensation des vagues et de déclenchement d'urgence ; résistant à la corrosion marine
Sous-types : bras de pétrolier, bras cryogéniques de GNL, bras de chimiquier
Applications : ports fluviaux côtiers/intérieurs ; chargement/déchargement de pétrole brut, de pétrole raffiné, de GNL et de produits chimiques liquides (équipement standard pour les terminaux pétroliers/chimiques tels que Dar es Salaam et le port de Shanghai)
4. Bras de ravitaillement pour avions
Petits bras télescopiques fermés ; dédié au kérosène aéronautique ; transfère le carburant des dépôts de l'aéroport vers les entrées d'aile de l'avion
II. Par méthode d'interface de chargement/déchargement (distinction clé pour les réglementations environnementales et de sécurité)
1. Bras de chargement-supérieurs (monophase liquide / gaz fermé-liquide biphasé-)
Bras de chargement coaxiaux à gaz-enfermés dans des liquides-
1) Bras de chargement standard à un seul-tuyau supérieur-Le tuyau de descente s'étend dans l'ouverture du réservoir ; pas de récupération de vapeur ; faible coût et structure simple. Convient pour : le diesel, le fioul lourd, l'huile lubrifiante, l'asphalte, les produits à faible -volatilité et les anciens-dépôts de stockage à petite échelle. 2) Bras de chargement de gaz-liquide biphasé-scellé par le haut- (bras de chargement coaxial de type V{{10}) : le liquide entre tandis que les vapeurs sont simultanément récupérées ; répond aux normes d’émission de COV. Convient pour : l'essence, le méthanol, le benzène et les milieux toxiques volatils ; obligatoire pour les nouveaux dépôts pétroliers standardisés.
2. Bras de chargement-inférieur (chargement par le bas standard API ; choix courant pour la conformité environnementale)
Structure : se connecte au couplage à connexion rapide à sec-à rupture-API au bas du camion-citerne ; processus entièrement scellé sans éclaboussures ; dispose d'une récupération de vapeur intégrée et d'un arrêt d'urgence-.
Avantages : volatilité extrêmement faible, pas d'éclaboussures statiques-induisant, indice de sécurité le plus élevé.
Applications : essence, éthanol, naphta, huiles légères dangereuses ; équipement standard pour les grands dépôts nationaux de pétrole raffiné et les parcs industriels chimiques dangereux.
III. Classification par fluide véhiculé et fonctions spéciales
1. Bras de chargement standard pour les huiles à température ambiante-(acier au carbone)
Médias : essence, diesel, kérosène, pétrole brut, huile lubrifiante ; plage de température : 0 à 80 degrés.
2. Bras de chargement de produits chimiques résistant à la corrosion-
1) Bras de chargement revêtu de PTFE- : acier au carbone avec revêtement en PTFE ; résistant aux acides et alcalis forts (acide chlorhydrique, acide sulfurique dilué, soude caustique liquide, acétone, acide acétique); rentable-efficace. 2) Bras de chargement entièrement-en acier inoxydable (304/316L) : finition polie miroir-, pas de zones mortes ; 304 adapté aux fluides neutres/légèrement corrosifs ; 316L résistant aux ions chlorure, adapté aux produits chimiques fins, aux liquides de qualité alimentaire et aux produits pharmaceutiques.
3. Bras de chargement cryogénique (type à déterminer)
Bras de chargement cryogénique de GNL
Résistant à des températures cryogéniques de -196 degrés ; comprend une isolation des pipelines, une purge à l'azote pour éviter le givrage et des joints cryogéniques spécialisés.
Médias : GNL, ammoniac liquide, oxygène liquide, éthylène liquide, GPL.
4. Bras de chargement de traçage thermique à gaine-(type à gaine complète-)
Un pipeline à double paroi-fait circuler de la vapeur ou de l'eau chaude pour l'isolation thermique afin d'éviter une solidification moyenne. Médias : asphalte, pétrole résiduel, soufre fondu, résine à haute viscosité-, pétrole lourd sujet à la solidification en hiver
5. Bras de chargement spécialisés pour hydrocarbures liquéfiés
Accouplements à rupture sèche-, joints antidéflagrants-, systèmes de déverrouillage d'urgence ; Médias : GPL, ammoniaque liquide, propylène, butane
IV. Par méthode de conduite/opération
1. Bras de chargement manuel : équilibrage du contrepoids du cylindre à ressort-, opération manuelle de poussée-traction ; pour les scénarios de chargement de faible-volume, de petits dépôts et de faible-fréquence
2. Bras de chargement pneumatique : le cylindre à air comprimé entraîne le levage et la rotation ; pour les grands dépôts pétroliers et les chargements à haute fréquence ; économie de travail-
3. Bras de chargement électrique/hydraulique entièrement automatique : commande PLC à distance, mouvement monté sur treillis ; pour les dépôts intelligents, les grandes usines de raffinage/chimiques et les terminaux portuaires automatisés
V. Par matériau principal du pipeline
1. 20# Bras de chargement en acier au carbone : produits pétroliers généraux ; coût le plus bas
2. 304 Acier inoxydable : produits alimentaires, produits chimiques légèrement corrosifs, produits légers à basse-température
3. 316L Acier inoxydable : produits contenant du chlorure-, acides forts, produits chimiques fins
4. Acier au carbone revêtu de PTFE- : acides/alcalis hautement corrosifs, solvants organiques
5. Alliage d'aluminium léger : ravitaillement en carburant des avions, chargement/déchargement à petite échelle de supports légers
VI. Résumé des applications industrielles typiques
1. Raffinage du pétrole/Dépôts de pétrole fini : bras de chargement à fond fermé-boucle-pour camions, bras de chargement à gros-haut-avec récupération de vapeur pour les wagons, bras de chargement marins pour les terminaux ; Médias : essence, diesel, kérosène d'aviation, pétrole brut
2. Parcs de produits chimiques fins : bras de chargement recouverts de PTFE-, bras de chargement en boucle fermée-en acier inoxydable 316L ; Médias : Méthanol, acides/alcalis, dérivés du benzène, divers solvants organiques
3. Stations de stockage et de transport GNL / Gaz : Bras de chargement cryogéniques, bras de chargement spécialisés d'hydrocarbures liquéfiés ; Médias : GNL, GPL, ammoniac liquide
4. Stockage d'asphalte/pétrole lourd : bras de chargement à vapeur-enveloppés/tracés thermiques- ; Médias : asphalte, huile résiduelle, huile de transfert thermique à haute viscosité-
5. Terminaux portuaires pour le commerce extérieur (par exemple, Shanghai, Dar es Salaam) : bras de chargement maritimes, bras de chargement de wagons à haut débit-, compatibles avec les canalisations en acier aux normes internationales Chargement et déchargement dans les parcs de stockage d'exportation de pétrole : critères de sélection clés
1. Camions-citernes routiers-(à petite échelle-/éparpillés) → Bras de chargement à fond scellé-(essence/méthanol) ; de simples bras de chargement par le haut-sont acceptables pour le diesel standard.
2. Transfert en vrac sur rail- → Bras de chargement par le haut-robustes-de grand diamètre-avec deux conduites de retour de vapeur.
3. Acides forts et produits chimiques corrosifs → Bras de chargement recouverts de PTFE-.
4. GNL / Gaz liquéfiés cryogéniques → Bras de chargement cryogéniques spécialisés avec isolation thermique.
5. Chargement/déchargement de navires marins/océaniques - → Bras de chargement marins (équipés de systèmes de compensation des vagues et de largage d'urgence).
6. Média à haute-viscosité, se solidifiant facilement → Bras de chargement gainés (-traçage thermique).
