Considérations clés pour la sélection des unités de ravitaillement montées sur châssis-
I. Tout d’abord, déterminez trois paramètres fondamentaux
1. Sélection de la capacité (m³)
(1)5/10 m³ : Petites flottes de véhicules, chantiers temporaires, machinisme agricole, petites-opérations logistiques
(2)20/30 m³ : Flottes de véhicules-de moyenne taille, centrales à béton, sites miniers, ports
(3) 50 m³ : parcs logistiques à grande-zones minières étendues, opérations d'assistance au sol des aéroports, stations de ravitaillement fixes à long-terme
(4)Principe : La capacité du réservoir doit être sélectionnée en fonction du volume de ravitaillement quotidien multiplié par une durée de réserve de ravitaillement de 2 à 3 jours.
2.Types de médias
(1)Diesel-Dérapage : le plus courant ; exigences antidéflagrantes relativement inférieures-.
(2) Patin d'essence : doit comporter une protection contre les explosions de type barrière- + une récupération des vapeurs + des mesures de sécurité améliorées.
(3) Carburéacteur/essence éthanol : nécessite une étanchéité spécialisée, une résistance à la corrosion et des indices spécifiques de protection contre les explosions-.
3. Indices antidéflagrants -et normes de sécurité
(1) Caractéristiques obligatoires : Emballage antidéflagrant de type barrière--anti-déflagrant (HAN) + Réservoir à double paroi-+ Système de détection de fuite.
(2) Indice antidéflagrant - : Ex d ⅡB T4 ou supérieur.
Exigences de conformité : conforme aux normes GB 50156, AQ3002 et autres normes pertinentes.
II. Options de configuration fonctionnelle
1. Unité de distribution de carburant
(1)Configurations à une-buse/à deux-buses/à quatre-buses.
(2) Débit : 45 à 80 L/min (débits élevés-recommandés pour les camions lourds-).
(3) Précision de mesure : à ± 0,3 %.
2. Système de gestion
(1) Gestion des cartes IC, contrôle d'accès, ravitaillement quantitatif.
(2) Surveillance à distance, affichage du niveau de liquide en-temps réel, génération de rapports.
(3) Protection anti-vol, mesures anti-fraude, statistiques de consommation de carburant.
3. Système de sûreté et de sécurité (obligatoire)
(1) Vannes d'arrêt d'urgence-.
(2)Alarmes de haute-température/sur-pression/fuite.
(3) Détection de gaz combustible.
(5) Système d'extinction automatique d'incendie (en option).
4. Caractéristiques de protection de l'environnement
(1)Système de récupération des vapeurs (Obligatoire pour les skids essence).
(2) Fosse de confinement imperméable / Digue anti-fuite (digue).
(3)Boîtier extérieur résistant à la corrosion-et aux intempéries-.
III. Formats de structure et d'installation
(1)Dérapage intégré : le réservoir, l'unité de distribution et les systèmes de sécurité sont intégrés dans une seule unité ; faible encombrement, installation rapide.
(2) Système divisé {{1} : le parc de réservoirs et l'unité de distribution sont séparés ; adapté aux grands sites ou aux parcs industriels aux exigences strictes.
(3) Unité mobile : comprend un châssis de base pour le levage et le déplacement de la grue ; adapté aux chantiers de construction ou aux opérations sur le terrain.
IV. Matériaux et adaptabilité environnementale
(1) Corps du réservoir : plaque d'acier pour récipient sous pression Q345R ; dispose d'un traitement anticorrosion interne et externe-.
(2) Régions extrêmement froides : traçage thermique, isolation thermique, vannes à basse -température-.
(3)Régions côtières/à pulvérisation de sel- : tuyauterie en acier inoxydable + traitement anti-corrosion amélioré-.
V. Guide de sélection simplifié
(1)Petite flotte / Machines agricoles :| 5 à 10 m³|Buse unique-, diesel, caractéristiques de sécurité de base
(2)Chantier de construction/centrale à béton de taille moyenne- : 20 à 30 m³, double-buse, accès aux cartes du système de carte IC et détection des fuites
(3)Logistique/exploitation minière à grande-échelle : 30 à 50 m³, quatre distributeurs, récupération des vapeurs, surveillance à distance
(4)Ports/aéroports : 30 à 50 m³, protection améliorée contre les explosions, résistance à la corrosion, haute sécurité
