Pompe Adblue (distributeur d'urée)
Pump Adblue est un dispositif spécial de remplissage et de dosage de solution d'urée (AdBlue/DEF), conçu exclusivement pour les systèmes d'échappement SCR des véhicules diesel. Ses composants principaux comprennent une pompe résistante à la corrosion-, un système de dosage de haute-précision et une unité de commande intelligente, conforme à la norme ISO 22241 pour la pureté et la mesure.
I. Définition de base et application
AdBlue : solution aqueuse d'urée de haute pureté à 32,5 % utilisée dans les systèmes SCR pour réduire les émissions de NOₓ. Il est obligatoire pour les véhicules diesel répondant aux normes d'émission China IV / Euro IV ou supérieures.
Pompe Adblue : Une unité de pompe de ravitaillement dédiée. L'utilisation de pompes à carburant ordinaires est strictement interdite (l'urée est corrosive et sujette à la cristallisation, et la contamination endommagerait le système SCR).
Application : Utilisé dans les stations-service, les parcs logistiques, les flottes de véhicules, les ports, etc., pour remplir d'urée pour les camions, les bus, les engins de construction et les navires, avec des fonctions de dosage précis, d'anti-pollution et d'anti-cristallisation.
II. Structure de base (type divisé/intégré)
1. Pompe de remplissage (composant principal)
Type : pompe à membrane, pompe à engrenages, pompe à piston (auto-amorçante, résistante à la corrosion à l'urée).
Matériau : acier inoxydable 316L, plastiques techniques, joints en téflon ; le cuivre, le zinc et l'aluminium ne sont pas autorisés (pour éviter les réactions chimiques).
Pression : 0,3 à 0,6 MPa, débit 10 à 60 L/min.
Antigel- : les modèles destinés aux régions du nord sont équipés d'un chauffage/traçage pour éviter la cristallisation en dessous de -11 °C.
2. Mesure et contrôle
Débitmètre : Débitmètre à turbine/engrenage ovale, précision ±0,3 % – ±0,5 %, avec compensation de température (la densité de l'urée varie en fonction de la température).
Carte mère de contrôle : prend en charge un volume -fixe/un montant fixe-/un ravitaillement gratuit, un verrouillage automatique-pour éviter toute falsification et prend en charge le paiement par carte/le paiement par code QR/le paiement en espèces.
Filtration : filtration en trois -étapes (filtration grossière → filtration fine → filtration terminale) pour protéger les injecteurs SCR.
3. Composants des terminaux
Buse : équipée d'une valve d'arrêt-, d'une fonction anti-goutte à goutte et d'une protection anti-arrachement.
Pipeline : Pipeline d'urée spécial avec clapet anti-retour et voyant (pour vérifier la présence de bulles d'air).
Armoire : extérieure résistante à la pluie, à la poussière et aux explosions-(en option).
III. Processus de fonctionnement (contrôle en boucle fermée{{1})
Insérez la buse → capteur de déclenchement → auto--inspection du système.
Le moteur démarre → pompe auto-amorçage → trois-filtration en trois étapes → montée en pression-(0,3 à 0,6 MPa).
-Comptage en temps réel par débitmètre → compensation de température → affichage/facturation.
Arrêtez automatiquement la pompe lorsque le volume défini est atteint → refoulement du pipeline pour éviter les gouttes.
Retirez la buse → opération terminée, données téléchargées en arrière-plan.
