Quels sont les principaux composants d’un bras de chargement par le bas et quels rôles jouent-ils ?
Un bras de chargement par le bas standard se compose de cinq composants principaux, chacun étant indispensable à un fonctionnement stable.
Tout d'abord, le joint pivotant : c'est le « joint flexible » du bras de chargement, permettant au bras de tourner librement dans plusieurs directions (horizontale, verticale), garantissant que le bras peut être aligné avec précision avec le port inférieur du navire de réception même si le véhicule de transport est garé légèrement dévié.
Deuxièmement, la section du bras télescopique : elle peut ajuster la longueur du bras de chargement en fonction de la distance entre la base fixe et le port de réception, s'adaptant aux différents modèles de camions-citernes ou de wagons.
Troisièmement, le coupleur de chargement : il s'agit de la pièce de connexion entre le bras de chargement et le navire de réception, avec une bague d'étanchéité et une structure de verrouillage rapide-pour garantir une connexion étanche et empêcher les fuites de liquide pendant le transfert.
Quatrièmement, le système de vannes : y compris les vannes de régulation et les vannes d'arrêt d'urgence-. La vanne de régulation ajuste le débit de liquide et la vanne d'arrêt d'urgence-peut être rapidement fermée manuellement ou automatiquement (déclenchée par des capteurs de fuite) en cas d'accidents tels qu'une fuite ou un remplissage excessif pour arrêter immédiatement le transfert.
Cinquièmement, le cadre de support : il supporte le poids de l'ensemble du bras de chargement, assure la stabilité du bras pendant le fonctionnement et évite les déformations ou les dommages causés par le poids du liquide et du bras lui-même.
