Bras de chargement de fond de réservoir

Le chargement par le bas a lieu sur le sol, et non sur le dessus du véhicule, une source à laquelle les chutes se produisent fréquemment. Les connexions se font plus rapidement, ce qui réduit le temps de chargement global. C'est plus sûr pour l'opérateur. Cela permet également le chargement simultané de plusieurs réservoirs, cela peut augmenter la vitesse et l'efficacité du chargement. Le chargement par le bas est facilement adaptable aux systèmes de récupération de vapeur.

Sécurité accrue : Les bras de chargement par le bas sont conçus pour réduire le risque de déversements et d'accidents lors du chargement et du déchargement. Ils fournissent une connexion sécurisée entre le terminal de chargement et le véhicule, réduisant ainsi la probabilité de fuites et de déversements.

Efficacité supérieure : les bras de chargement par le bas ont des temps de chargement et de déchargement plus rapides par rapport aux bras de chargement par le haut. En effet, ils peuvent traiter de plus grands volumes de fluide et sont moins affectés par le vent et d'autres facteurs environnementaux.

Émissions réduites : les bras de chargement par le bas peuvent réduire considérablement les émissions lors du chargement et du déchargement. En effet, ils sont conçus pour minimiser la quantité de vapeur qui s'échappe pendant le processus, ce qui se traduit par un environnement de travail plus propre et plus sûr.

Flexibilité accrue : les bras de chargement par le bas sont très polyvalents et peuvent être utilisés pour charger et décharger une large gamme de fluides, y compris des matériaux dangereux et corrosifs. Ils peuvent également être personnalisés pour répondre à des exigences spécifiques, telles que différentes tailles et configurations.

Coût de possession inférieur : Les bras de chargement par le bas sont généralement plus rentables que les autres bras de chargement. Ils nécessitent moins d'entretien et ont une durée de vie plus longue, ce qui permet d'économiser sur les coûts de réparation et de remplacement au fil du temps.

Application : l'interface fermée du pipeline de chargement et de déchargement au bas du train est vers le haut ou latéralement

Milieu : milieu à faible fluidité tel que le pétrole brut

Pression de travail : 1.0Mpa 1.6Mpa 2.5Mpa

Matériau du tuyau : acier au carbone/acier inoxydable/aluminium

Diamètre nominal : DN50-DN150